Rallye de la Vie 2010 [Résumé]
Lundi, 27 Septembre 2010 00:00

Pourtant en concurrence avec le rallye du Coeur de France, la liste des engagés du rallye de la Vie faisait bonne garde. Gauthier, Jezequel, et Moinet allait en découdre pour succéder à Bruno Longépé, absent suite à la casse du moteur au rallye de Corte. Sébastien Menard ,qui devait effectuer son retour avec une Mitsubishi Evo 9 Groupe A, se faisait recaler au vérifications pour un problème de passeport. Il était finalement plus de 90 à prendre le départ de la première spéciale.



Sur cette première spéciale, Gauthier et Jezequel devancent le furieux Rambault.  Jezequel reprend les devants dans la suivante, alors que Thierry Landais prend la tête du groupe N. Parmi les favoris, Olivier Thomas est le premier à abandonner. La Clio finira sur le toit.

Pas à son aise dans la première boucle, Reynald Moinet réalise une bonne deuxième boucle pour remonter sur la troisième marche du podium. Dans le groupe N la bataille s'annonce rude entre Girardeau et Landais. La Mitsubishi est à moins de deux secondes de la Clio à l'issue de la seconde boucle, Girardeau effectue deux 4ème temps scratch pour repasser devant la Clio et finalement remporter le groupe avec notamment un dernier 3ème temps scratch. A la lutte avec Arnaud Gauthier tout au long de la journée, André Jezequel a "dégoupillé" dans la dernière pour remporter le rallye. Première victoire pour la 207 qui semble avoir résolu ses problèmes de sous-virage. De bonne augure pour la finale du Pays Basque. Troisième, Moinet y ajoute le gain du groupe F2000.

Impressionant tout au long de la journée, Julien Rambault et Florian Cordillot remportent leurs classes respectives (A7 et N2) et terminent 6ème et 15ème au classement final scratch.

Deuxième F2000, Daniel Rault rentre en Bretagne avec le Trophée Jacky Debordes. Une belle récompense pour clore cette saison !

Classement : 1. Jezequel-Le Roy (207 S2000), en 20min18s6 (1ers GrA et A7S) - 2. Gauthier-Martin (Mitsu Evo9), à 1s1 (1ers A8) - 3. Moinet-Dupin (Compact), à 18s7 (1ers Gr F2000 et F2-14) - 4. Girardeau-Bichon (Mitsu Evo 6), à 22s3 (1ers GrN et N4) - 5. Landais-Touvron (Clio Ragnotti), à 26s4 (1ers N3) - 6. Rambault-Merceron (Clio), à 31s9 (1ers A7) - 7. Nombella-Millet (Mitsubishi Lancer Evo9), à 45s5 (N4) - 8. Palissier-Bonnet (Ford Escort), à 49s0 (A8) - 9. Paillé-Gaudin (Fiat Punto), à 52s8 (1ers A6K) - 10. Teixeira-Ribeiro (Mitsu Evo 8), à 57s7 (N4).

Remerciements à Nicolas Biraud pour la photo.

 

 

 

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